नई दिल्ली: दिल्ली परिवहन निगम (डीटीसी) के लिए राजस्व सृजन बढ़ाने के प्रयास में, अधिकारियों ने गुरुवार को घोषणा की कि परिवहन विभाग ने लगभग 50,000 वर्ग फीट विज्ञापन स्थान निर्धारित किया है।
दिल्ली में लगभग 7,000 बसों का बेड़ा है, जिसमें 1,600 इलेक्ट्रिक बसें शामिल हैं। औसतन, डीटीसी बसें प्रतिदिन लगभग 25 लाख यात्रियों को सेवा प्रदान करती हैं, जबकि अतिरिक्त 16 लाख यात्री क्लस्टर बसों का उपयोग करते हैं।
नियंत्रक एवं महालेखा परीक्षक (सीएजी) की हालिया रिपोर्टों से पता चला है कि डीटीसी की देनदारियों में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, जो 2015-16 में 28,263 करोड़ रुपये से बढ़कर 2021-22 में 65,274 करोड़ रुपये हो गई है।
परिवहन विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “सरकार मौजूदा भारी घाटे के कारण डीटीसी की वित्तीय स्थिरता में सुधार करने के लिए प्रतिबद्ध है। इस पहल के हिस्से के रूप में, हम अपनी संपत्तियों पर विभिन्न विज्ञापन अवसरों की खोज कर रहे हैं, पूरे शहर में लगभग 50,000 वर्ग फुट उपलब्ध स्थान की पहचान कर रहे हैं।”
इस विज्ञापन स्थान में बस कतार आश्रय, डिपो, डीटीसी संपत्तियों पर यूनिपोल और अन्य क्षेत्र शामिल हैं। जिन क्षेत्रों में इनकी आवश्यकता है, उनके लिए दिल्ली नगर निगम (एमसीडी) से आवश्यक अनापत्ति प्रमाण पत्र (एनओसी) प्राप्त किए जाएंगे। विभाग विज्ञापन अवसरों के लिए सक्रिय रूप से अतिरिक्त स्थान की तलाश कर रहा है।
सीएजी ऑडिट ने विज्ञापनों और डिपो स्थानों के वाणिज्यिक उपयोग के माध्यम से डीटीसी के लिए राजस्व के अवसरों को भी खो दिया है। राजस्व सृजन चुनौतियों का समाधान करने के लिए, निगम अब कंपनियों को अपनी बसों पर विज्ञापन देने के लिए आमंत्रित कर रहा है। इसके अलावा, परिवहन विभाग ने निर्माणाधीन डिपो में स्थानों का व्यवसायीकरण करने और सराय काले खां अंतरराज्यीय बस टर्मिनल पर पुरानी बसों को दुकानों में बदलने के लिए परियोजनाएं शुरू की हैं।
हरि नगर डिपो I और II के पुनर्विकास की योजनाएँ चल रही हैं, जिसमें बिक्री के लिए व्यावसायिक स्थान और 384 बसों की संयुक्त पार्किंग क्षमता शामिल है। वसंत विहार डिपो, जिसमें वर्तमान में 150 सीएनजी बसें हैं, को 434 बसों को समायोजित करने में सक्षम बहु-स्तरीय सुविधा में पुनर्विकास किया जाना है। पुनर्निर्मित डिपो में कार्यालय और खुदरा स्थान भी होंगे।
एक अधिकारी के अनुसार, तीन बस डिपो के विकास से राजस्व में काफी वृद्धि होगी। पुरानी बसों को दुकानों में बदलने के लिए निविदाएँ जारी की गई हैं, जिससे डिपो की व्यावसायिक क्षमता में और वृद्धि होगी।
2016 में, दिल्ली परिवहन निगम (डीटीसी) ने बसों पर विज्ञापन की अनुमति देने का प्रस्ताव रखा, जिसमें लो-फ्लोर बसों की आगे की खिड़कियों और पीछे की विंडशील्ड को शामिल नहीं किया गया। हालाँकि, सुरक्षा चिंताओं के कारण दिल्ली पुलिस ने प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया था। पिछले महीने राज्य परिवहन प्राधिकरण (एसटीए) द्वारा गठित एक विशेष समिति द्वारा प्रस्ताव पर अब पुनर्विचार किया जा रहा है।
